Dunia Bisnis Online

“Rantai pasokan” pada dasarnya mengacu pada pergerakan barang dari bahan mentah ke pengguna akhir. Rantai pasokan umumnya melibatkan jaringan produsen bahan baku, pemasok komponen, pengangkut, produsen, pengemas, vendor, distributor, fasilitas penyimpanan, grosir, pengecer, dan pelanggan.

Rekomendasi Swab Test Jakarta

Tiga komponen utama dari rantai pasokan umumnya: (1) Pasokan, (2) Manufaktur, dan (3) Distribusi. Kegiatan yang dekat dengan Pasokan (misalnya, bahan baku dan komoditas yang sebagian besar berasal dari Cina, Amerika Selatan dan Afrika) dikenal sebagai kegiatan hulu. Aktivitas antara Manufaktur (misalnya, Cina, E.U., AS, Jepang dan India) dan Distribusi ke konsumen akhir (misalnya, AS, E.U., Cina, Jepang, Inggris) adalah kegiatan hilir.

Kami saat ini melihat gangguan rantai pasokan yang signifikan dan penutupan industri di seluruh dunia karena COVID-19. Penguncian dan pembatasan COVID-19 memiliki efek dilatasi pada bisnis di seluruh dunia. Sekarang jumlah kasus pandemi dan kematian menurun, permintaan barang konsumsi meningkat. Kerapuhan rantai pasokan dan ketidakmampuannya untuk pulih dengan cepat dari COVID-19 dibuktikan dengan penghentian dan kemacetan rantai pasokan di seluruh dunia. Pabrikan dan perusahaan transportasi menderita hal-hal seperti kekurangan pekerja, biaya bahan bakar yang lebih tinggi, ketidakmampuan untuk mendapatkan barang mentah, penundaan bea cukai, kontrol perbatasan dan pembatasan mobilitas.

Pemerintah dan ekonom memperkirakan kekurangan, kemacetan rantai pasokan, dan inflasi di industri termasuk energi, peralatan, komputer, perangkat telekomunikasi, mobil, bahan makanan, barang-barang rumah tangga, obat-obatan, dan konstruksi mulai Q4 2021 dan berlangsung hingga 2022.[i]

Pada saat artikel ini dibuat, ada sekitar 7,8 miliar orang di Bumi, dan di seluruh dunia ada sekitar 242 juta kasus COVID-19 (3% dari populasi) dan 4,9 juta kematian (0,06% dari populasi). Sekitar 50% kasus COVID tidak menunjukkan gejala, 49,6% ringan hingga sedang, dan 0,4% serius atau kritis.[ii] Bukan untuk meminimalkan keparahan COVID-19, tetapi bayangkan apa yang akan terjadi pada rantai pasokan dan kemampuan untuk mendapatkan air, makanan, barang-barang rumah tangga, utilitas, bahan bakar, bahan-bahan dan barang-barang manufaktur dalam menghadapi pandemi yang lebih mematikan atau serangan senjata biologis. Sekarang tambahkan beberapa bencana iklim ke dalam persamaan, dan dengan sangat cepat, kita bisa melihat pemutusan rantai pasokan yang sangat besar, menyebabkan kelaparan massal, dehidrasi, penyakit, dan kematian, belum lagi inflasi besar-besaran dan keruntuhan ekonomi.

Meskipun rantai pasokan tampaknya efisien karena, hingga saat ini, kita dapat dengan mudah membeli barang di toko kelontong, restoran, toko besar, atau Amazon, COVID-19 telah meningkatkan kesadaran kita akan kerapuhan dan ketidakefisienan rantai pasokan. Namun, kerapuhan, inefisiensi, dan toksisitas rantai pasokan terpusat ada sebelum COVID-19 karena faktor-faktor berikut ini:

(1) Rantai pasokan sangat bergantung pada semakin menipisnya pasokan barang mentah dari bahan ekstraktif (misalnya, mineral, minyak, logam) dan produk pertanian (misalnya, produk hewani, kapas, rami, kayu);

(2) Metode di mana bahan mentah diekstraksi dan dihasilkan sering kali menggunakan praktik perusakan ekologis yang mengurangi kemampuan planet ini untuk menyediakan sumber daya yang dibutuhkan untuk memenuhi permintaan konsumsi kita;

(3) Penggunaan bahan bakar fosil yang mengeluarkan gas rumah kaca dan polutan beracun untuk transportasi, manufaktur, pemrosesan, dan pengemasan yang digunakan oleh rantai pasokan berkontribusi terhadap perubahan iklim dan penurunan kualitas udara, air, dan makanan kita;

(4) Rantai pasokan biasanya membutuhkan pengiriman barang mentah jarak jauh dari pemasok ke produsen, dan kemudian membutuhkan pengiriman barang jadi jarak jauh ke pusat distribusi, pengecer dan konsumen;

(5) Setiap fasilitas (misalnya, fasilitas manufaktur, fasilitas distribusi, toko ritel) dalam rantai pasokan membutuhkan energi dan bahan untuk membangun fasilitas dan membutuhkan energi dalam jumlah yang signifikan, umumnya dalam bentuk bahan bakar fosil;

(6) Produk jadi seringkali membutuhkan kemasan yang menggunakan kertas dan/atau plastik, yang berakhir di tempat pembuangan sampah dan lautan;

(7) Untuk mendapatkan barang-barang saya, saya perlu mengendarai mobil saya (biasanya menggunakan bahan bakar fosil) ke toko atau mengirimkannya melalui kurir pengiriman seperti FedEx, UPS dan DHL (biasanya bahan bakar fosil);

Sebenarnya inefisiensi rantai pasokanlah yang menciptakan keuntungan besar bagi perusahaan minyak, produsen transportasi, perusahaan pengiriman dan logistik, perusahaan pengemasan, industri konstruksi, produsen peralatan, dan pengecer. Sementara inefisiensi ini memberikan banyak industri pendapatan yang signifikan, industri ini sebagian besar bertanggung jawab atas emisi gas rumah kaca, polusi, limbah, perubahan iklim, dan perusakan ekosistem bumi.

Swab Test Jakarta yang nyaman

Kami memiliki teknologi untuk memberikan air bersih, makanan bergizi, dan energi terbarukan kepada