Dunia Bisnis Online

Honda telah memperkenalkan pemain baru urban hatchback RS. Namun dibalik kemunculannya ada kabar duka. Honda memutuskan untuk tidak menjual Jazz. City Hatchback dinilai layak sebagai penerusnya. Hal ini mengejutkan mengingat musik jazz telah merambah ke konsumen Indonesia selama hampir 17 tahun sejak 2004. Sangat disayangkan bahwa masyarakat di sini tidak akan merasakan jazz generasi keempat atau yang juga dikenal dengan Fit.

Direktur Inovasi Bisnis dan Penjualan dan Pemasaran PT HPM mengakui bahwa karakter Fit baru yang diperkenalkan di Tokyo Motor Show 2019 tidak cocok untuk pasar Indonesia. Jazz telah memberikan DNA dan ciri khas olahraganya di tanah air dan beberapa negara ASEAN. Beberapa bahkan menyarankan agar Indonesia memproduksi jazz sendiri untuk konsumsi lokal.

Tetapi strategi produk berbasis regional memungkinkan hal ini. Model serupa tidak tersedia di semua wilayah. Konsumen Toyota, Honda, dan Suzuki paling merasakan. Namun, bagi Honda City dan Jazz, hal ini bukanlah masalah besar. Bagaimanapun, mereka berdua berbagi platform sejak awal. Toh, keberadaan jazz atau fit juga berkat keberadaan Manchester City. Kehilangan nama Jazz mungkin akan ditangisi oleh para penggemar setia dari satu hingga tiga generasi.

Hal ini tidak hanya terjadi di Honda. Fenomena yang sama juga terjadi pada Suzuki. Swift menghilang di Baleno. Saat sedan Baleno diubah menjadi hatchback, ia juga memakan pasar Swift. Di India bisa berjalan beriringan, tapi nyatanya tidak berlaku di negara itu. Kedua hatchback ini juga didasarkan pada desain yang sama. Apalagi generasi terbaru Baleno dan Swift memakai Heartect.

Saat Honda meluncurkan City Hatchback di Thailand pada November 2020, sungguh mengejutkan. Namun hal ini tidak mengherankan, karena City lahir sebagai hatchback pada tahun 1981. Seperti namanya, itu hanya ukuran lucu yang cocok untuk penggunaan perkotaan. Pada tahun 1996, bentuk tubuh baru diubah, dan kami menyebutnya dengan nama kode SX8. Itu berupa mobil sampai generasi keenam. Hingga akhirnya ada varian bodi hatchback seperti pendahulunya.

Kemudian Honda City Hatchback langsung diluncurkan di Indonesia menggunakan grade RS. Uniknya, tidak mengikuti versi sedan. Jelas, setelah Jazz mati, ia ingin menajamkan amunisi di medan compact hatchback. Lantas, haruskah ia menggantikan peran Jazz? Ini adalah perbandingan.

Pola Desain Sangat Berbeda

Jika Anda tidak menyukai desain City HB, jangan khawatir, Honda Jazz masih ada di pasaran. Menurut Honda Prospect Motor (HPM) saat diluncurkan, masih ada 300 unit kendaraan yang harus diselesaikan. Mungkin akan terjual habis dalam beberapa minggu ke depan. Dengan kata lain, jazz akan menjadi koleksi masa depan.

Kedua mobil mengadopsi pola desain yang berbeda. Kota ini benar-benar hatchback, terlihat dari garis bodi mobil tanpa ekor bagasi. Lebih khusus lagi, bentuk kap mesinnya panjang dan rata, serta atapnya rendah. Kontras ketinggian terlihat jelas dalam sekejap. Jazz 1.524 mm, sedangkan Urban HB 1.488 mm. Terlihat sangat mirip dengan Yaris dan hatchback tradisional lainnya.

Jazz ini berbentuk small MPV. Dia telah mempertahankan angka itu sejak kelahiran pertamanya. Hal itu bisa dicirikan dengan bentuk cover yang pendek dengan lekukan yang hampir menyatu dengan kaca depan. Semua kaca berukuran besar, membentuk atap yang tinggi. Tapi pesonanya ada di sini. Sangat mudah untuk berdandan dengan gaya apa pun. Penampilan feminin sangat cocok untuk pengguna wanita. Pakai ala JDM dan racing style tetap keren. Tentu disukai oleh anak muda. Dan pola desain ini masih ada di model-model terbaru, tetapi tidak di sini.

Dibandingkan dengan 2.530, City HB memiliki jarak sumbu roda yang lebih panjang yaitu 2.600 mm. Meski ruang kepala sedikit dikurangi, kabin yang lebih lega bisa disediakan.

Kabin Fleksibel

Sulit untuk mengalihkan perhatian Anda dari jazz. Beberapa orang mungkin berpikir bahwa Manchester City tidak semenarik Jazz. Meski begitu, desain keduanya tetap memiliki kepraktisan kabin yang tinggi. Jika ruang interiornya luas, sangat wajar melihat bodi Jazz. Sejak awal, salah satu keunggulan Jazz adalah keserbagunaan kabin, cocok untuk segala keperluan. Selain cocok untuk penggunaan pribadi, juga bisa digunakan sebagai mobil keluarga. Penumpang yang duduk di belakang tidak akan merasa sesak. Area kepala dan kaki terluas di kelasnya, plus kursi oversized yang bisa diatur dalam beberapa mode.

Anehnya, HB kota juga memiliki kemampuan yang sama. Ukuran bodi yang lebih panjang dan lebar tentu membawa keuntungan untuk ruang kaki. Kursi ULTRA juga tersedia dalam berbagai pengaturan. Rangka kursi dapat dilipat untuk membawa barang-barang tinggi. Selalu ambil tanaman sebagai contoh. Area kaki yang longgar memungkinkan Anda untuk memutar kursi seperti tempat tidur. Dibandingkan dengan pesaing hatchback lainnya, itu masih yang paling fleksibel.

Fitur Mirip

Daftar lengkap keduanya panjang, tetapi Manchester City memiliki lebih banyak. Dari luar, lampu ini sudah jenis LED hemat energi. Monitor layar sentuh 8 inci juga dipasang di pusat hiburan. Dapat dihubungkan ke ponsel pintar dengan berbagai format dan fungsi. Ada paddle shift, cruise control dan fungsi keselamatan standar ABS + EBD + BA.

Tentu saja, City harus memiliki nilai lebih. Ada beberapa fitur baru yang tidak dimiliki Jazz RS. Sama seperti menghidupkan mesin jarak jauh, mudah untuk menghangatkan mesin dengan menekan tombol pada tombol kendali jarak jauh sebelum pergi. Tapi ini hanya transmisi CVT khusus. Kemudian parkir kendaraan juga dibantu oleh kamera belakang multi-sudut.

Mesin Baru

Berbeda dengan pasar Thailand, Honda City HB versi lokal hanya memiliki satu varian dan mesin yang bisa dipilih. Opsi ini dimiliki oleh mesin 4 silinder 1.5 liter i-VTEC DOHC yang disedot secara alami. Ya, inilah perbedaan dari Jazz. Honda mengklaim ini merupakan pengembangan mesin terbaru dengan struktur dual cam. Meski Jazz dan model Honda lainnya memiliki kapasitas yang sama, namun tetap SOHC. Pengaturan hole x stroke tetap tidak berubah (73 x 89,4 mm). Hanya mesin kota yang memiliki rasio kompresi sedikit lebih tinggi (10,6:1).

Ini harus meningkatkan kinerja, tetapi tidak di atas kertas. Menurut data spesifikasi, tenaga yang dihasilkan pada 6.600 rpm adalah 121 PS. Hanya 1 PS lebih besar dari Jazz. Torsi maksimumnya bahkan sama dengan 145 Nm, namun dicapai pada kecepatan yang sedikit lebih rendah yaitu 4.300 rpm.

jangan lupa untuk membelikan mobil Honda City Hatchback asuransi mobil yang sudah terpercaya agar mobil kesayanganmu ini menjadi lebih aman jika terjadi apa-apa.